Welche Art von Bremsbelag sind gute Qualität?

Stabiler Reibungskoeffizient

Der Reibungskoeffizient besteht darin, die Hauptleistungsindikatoren aller Reibungsmaterialien zu bewerten, die mit der Qualität der Bremsbremsung zusammenhängen. Während des Bremsprozesses wird das Reibungsmaterial des allgemeinen Bremsbelags durch die Reibungselemente durch die Reibungselemente durch die Temperatur beeinflusst, da die Reibungsmaterial zunimmt, und der Reibungskoeffizient beginnt sich zu verringern, und die Reibung wird verringert, wodurch verringert wird, wodurch sich verringert der Bremswirkung. Das normale Bremsblock -Reibungsmaterial ist nicht geeignet, und der Reibungskoeffizient ist zu hoch, um den Bremsprozess außer Kontrolle zu bringen, und die Temperatur ist zu hoch, und das Phänomen des Verbrennens wird erzeugt. Gleichzeitig wird der Bremswirkung verschlechtert, und das Phänomen der Kratzerbremsscheibe kann ebenfalls auftreten. Selbst wenn die Bremsscheibentemperatur bis zu 650 ° C beträgt, liegt der Reibungskoeffizient des Bremsbelags immer noch zwischen 0,45 und 0,55, und das Fahrzeug kann sicherstellen, dass das Fahrzeug eine gute Bremsleistung aufweist und die Nachteile der gewöhnlichen Bremsbeläge überwindet.

Kompfort

Im Komfortindikator ist der Besitzer oft am meisten besorgt über den Lärm des Bremsbelags. Das Rauschen erzeugt abnormale Reibung zwischen den Bremsbelagern und der Reibungsplatte, die aus sehr komplexer Bremskraft, Bremsscheibentemperatur, Fahrzeuggeschwindigkeit und klimatischen Bedingungen besteht, können durch Rauschen verursacht werden. Rauschen ist auch ein Problem, dass gewöhnliche Bremsbeläge lange nicht gelöst wurden.

Ausgezeichnete Materialmerkmale

Keramik- oder Nao-Bio-Bremsbeläge werden in großen granularen Graphiten, Titanat, Hochtemperatur-Mineral- oder Synthetikfasern usw. verwendet Weitere Vorteile, die die Mängel der Materialien und des Prozesses traditioneller Bremsbeläge überwinden, sind derzeit die High-End-Bremsbeläge in der internationalen Spitzenreiterin.